広島電鉄比治山下電停運転状況表示装置広島市南区比治山本町比治山通り

広島電鉄比治山下電停広島市南区比治山本町 http://www.panoramio.com/photo/129982143
広島駅方向 https://flic.kr/p/GCumvZ https://flic.kr/p/FNYim6
宇品方向 https://flic.kr/p/GCumWP
運転状況表示装置 https://flic.kr/p/GCumSR https://flic.kr/p/FNYkee
比治山交番 http://www.panoramio.com/photo/120418793 https://flic.kr/p/tWTHEb

西部警察 PART-II 第18話広島市街パニック! ! （放送日 1982年10月17日）より
広島電鉄比治山下電停 https://flic.kr/p/FNV8dM
https://flic.kr/s/aHsks7cE6s 西部警察 PART2 flickr

Hiroshima Electric Railway Hijiyama-shita Station
Hijiyama-cho, Minami-ku, Hiroshima http://www.panoramio.com/photo/82772843
http://photozou.jp/photo/show/2140645/160704755
Hijiyama-shita is a Hiroden station (tram stop) on Hiroden Hijiyama Line, located at the foot of Mt.Hijiyama, in Hijiyama-cho, Minami-ku, Hiroshima.

HIROSHIMA ELECTRIC RAILWAY, Hiroden (streetcar)
The streetcar "Hiroden" is useful and cheap transportation in Hiroshima-city. They have eight routes in Hiroshima-city and only Miyajima line route goes out of city. The history of Hiroden is old and it has ever been the means of transportations for Hiroshima citizens for a hundred year, and the first transportation which started to run just after bombed from Atomic Bomb was Hiroden. Even now two bombed streetcar carriages run in the city.

広島電鉄 800形車両
製造年：1983年・87年・90年・92年・97年
両数：14両
定員（座席数）：91人・69人（37人）
自重：21.0t・21.3t
最大寸法（長さ×幅×高さ）：13,500mm・13,680mm×2,450mm×3,820mm
車体製造所：アルナ工機

当時最新の技術を採り入れた軌道用車両。
3500形をモデルに省エネ・低騒音・乗り心地の向上を目指して製造された。単車として唯一、回生ブレーキを備えている。

Model 800 Hiroden built in 1983
Model 800 was produced with the latest technologies at that time to improve the efficiency of the energy saving, the comfort of the ride and the reduction of the noise. It is equipped with a chopper control system with a regeneration brake.